Centro logístico SEUR Jaén
Guarromán, Jaén · España · 2014
Ficha técnica
- Cliente
- SEUR España Operaciones, S.A.
- Tipo de intervención
- Nave logística y centro de clasificación
- Programa
- Nave logística, área de clasificación, oficinas, zona técnica, muelles e instalaciones asociadas
- Superficie parcela
- 18.631 m²
- Superficie construida
- 3.869,75 m²
- Servicios
- Arquitectura, proyecto básico y de ejecución, documentación técnica y coordinación de seguridad y salud en fase de proyecto
- Año
- 2014
- Estado
- Construido

Descripción
El proyecto desarrolla un centro de transferencia y clasificación de mercancías para SEUR en el Polígono Industrial Guadiel, en Guarromán, Jaén. La actuación se sitúa sobre la agrupación de las parcelas 195 y 196, con una superficie total de 18.631 m², y plantea una nave logística de 3.869,75 m² construidos destinada a ordenar los procesos de recepción, clasificación y distribución de mercancías.
El edificio se organiza íntegramente en planta baja. La mayor parte de la superficie corresponde a la nave principal, con 3.517,68 m² construidos, mientras que el resto del programa se destina a oficinas, zona técnica y espacios auxiliares. La altura libre de la nave, de 10 metros, permite disponer un espacio operativo amplio y flexible, adecuado para la actividad logística y el movimiento interior de mercancías.
La solución constructiva responde a criterios de eficiencia, rapidez de ejecución y durabilidad. La estructura se resuelve mediante pórticos, pilares, vigas y correas de hormigón prefabricado, con cimentación de zapatas de hormigón armado. La envolvente combina paneles prefabricados de hormigón en la nave y un tratamiento diferenciado en el área de oficinas, donde se incorporan carpinterías de aluminio con rotura de puente térmico y doble acristalamiento.
El proyecto incorpora también la definición técnica de cubiertas, compartimentaciones, acabados, pavimentación exterior, evacuación de aguas pluviales y residuales, y elementos vinculados a la seguridad industrial. La nave se concibe como una infraestructura funcional, robusta y clara, donde la arquitectura se pone al servicio de la operación logística, la organización del flujo de vehículos y la fiabilidad constructiva.

